À 24 heures de la tenue de la conférence de haut niveau que compte organiser le ministère de l’industrie, leurs excellences Julien Paluku et Patrick Muyaya ont tenu un brieging devant la presse sur ces assises de deux jours. C’était ce lundi 22 novembre 2021. Les deux ministres ont éclairé l’opinion sur les attentes du gouvernement sur la tenue de DRC Africa Business Forum qui s’ouvre ce mercredi 24 pour se clôturer le jeudi 25 novembre 2021 au Palais du peuple.
Le ministre Julien Paluku a beaucoup insisté sur l’apport de cette conférence dans l’économie du pays.
« Pour lutter contre le changement climatique, le monde aujourd’hui, a une forte demande en batterie. Les voitures électriques contribuent donc à la lutte contre la pollution avec réductions de gaz à effet de serre », a expliqué Julien Paluku à la presse.
Et encore une fois, la RDC se trouve au cœur de cette transition énergétique car, toutes les matières premières qui entrent dans la composition de ces voitures électriques se trouvent ici en RDC. Il s’agit entre autres du cobalt, lithium, manganèse et nickel.
Le pays detient 2/3 de la réserve mondiale du cobalt estimée à près de 25 millions de tonnes de cobalt en RDC. La demande de ce minerais à travers le monde est située d’ici 2025 à près de 145 millions de voitures électriques et à l’horizon 2030 à près de 250 millions de véhicules. Or, cette demande va également passer de 130 mille tonnes à 250 mille tonnes.
Donc, explique le ministre de l’industrie, si la RDC fournit à elle seule toute la production mondiale, il nous faudra donc 100 ans pour épuiser nos réserves.
En ce qui concerne le lithium, l’Australie était le premier fournisseur avec une grande réserve mondiale. Mais désormais, c’est en RDC qu’on retrouve la plus grande réserve mondiale située à Manono dans la province du Tanganyika avec près de 400 millions de tonnes de lithium.
Ce forum se veut une sorte de publicité du continent africain comme le bassin de la production de voitures électriques dans le monde.
Ces assises de deux jours, une occasion également pour mettre autour d’une même table ceux qui sont dans le secteur de la production de batteries électriques, les financiers (la BAD, Afrexim Bank, la banque arabe de développement économique de l’Afrique et d’autres structures financières qui vont aider et accompagner la RDC dans la mise en place de cette chaîne de valeur dénommée chaîne de valeur regionale autour de l’industrie de marchés de batteries.
Cette chaîne est dite regionale car, elle ne concerne pas que la RDC, mais tous les autres pays africains qui sont producteurs de minerais pour que la RDC soit le centre de cette nouvelle industrie de batteries.
Ce Forum, une opportunité également de dire non, à l’exportation de nos minerais brutes et dire oui, à la transformation ici localement.
Une étude a démontré que lorsque nous exportons nos minerais à l’état brute, nous ne profitons qu’à l’occurrence de 0,1 à 3% de ce que nous devrions avoir comme rémunération.
Par contre si nous commençons à transformer ces minerais sur place, nous aurions commencer à vendre de batteries et nous serons dans ce grand marché mondiale. Ce marché de 8 mille milliards USD d’après une étude réalisée par Bloomberg et dont les résultats seront dévoilés au cours de cette conférence de haut niveau.
La cible principale de ce Forum, indique Julien Paluku, est la population congolaise.
Les attentes sur ce forum
Notons aussi qu’à l’issue de ce forum, le gouvernement congolais compte bénéficier de signatures de contrats entre les intervenants, les acheteurs et les sociétés financières pour que l’on sache le chronogramme de qui va accompagner l’après Forum.
Il est même attendu qu’il y ait une usine pilote qui soit installée à Lubumbashi. Elle va commencer à capter les premières productions du cobalt et de lithium.
Il est aussi attendu que AVZ International va signer une convention de partenariat avec le gouvernement pour commencer à exploiter le luthium à Manono. Le dossier étant déjà présenté au gouvernement, il ne reste plus que la signature.
Ce partenariat prévoit non seulement l’exploitation du lithium, mais aussi la transformation avec la zone économique de Manono, la réhabilitation de la centrale de Pianamwanga et de la route qui va de Manono à Kalemie et même l’aménagement du chemin de fer pour faciliter l’évacuation de minerais.
Il est attendu des grands contrats avec Afrexim Bank qui pilote des grandes transactions financières.
Sakola.info